Embraer (EMBR3) lucra no 4T21, mas sai de 2021 com prejuízo bilionário

A fabricante de aviões Embraer (EMBR3) teve um lucro líquido ajustado de R$ 327,2 milhões no quarto trimestre de 2021 (4T21), assim revertendo o prejuízo de R$ 70,3 milhões obtido no mesmo período de 2020, conforme o balanço de resultados divulgado nesta quarta-feira, 9 de março.

Entretanto, a Embraer ainda reporta um prejuízo líquido ajustado de R$ 2,372 bilhões em 2021, representando intensa piora financeira frente ao prejuízo de R$ 162,6 milhões de 2020.

Destaques dos resultados da Embraer em 2021

Segundo o relatório, no âmbito operacional, a Embraer entregou 55 jatos no quarto trimestre (4T21), contra 71 unidades entregues no 4º trimestre de 2020.

Em 2021, um total de 141 jatos foram entregues englobando 48 aeronaves comerciais e 93 jatos executivos (62 leves e 31 médios), sendo que em 2020 a Embraer entregou 130 unidades.

Além disso, a carteira de pedidos firmes (backlog) encerrou o 4T21 em US$ 17,0 bilhões, seu maior nível desde o 2T18, "impulsionado por um consistente nível de pedidos, especialmente nos segmentos de Aviação Executiva e Comercial", explica a companhia.

A receita líquida foi de R$ 7,284 bilhões no 4T21, ante R$ 9,812 bilhões no 4T20. Ademais, entre 2020 e 2021 a receita líquida cresceu 15%, de R$ 19,641 bilhões para R$ 22,669 bilhões, com destaque para os seguintes segmentos:

• Serviços & Suporte: alta de 29% na receita, que chegou a R$ 6,104 bilhões, em meio à recuperação das companhias aéreas na pandemia da covid-19;
• Aviação Comercial: alta anual de receita de 23% no ano, para R$ 7,132 bilhões;
• Aviação Executiva: alta anual de 9% na receita para R$ 6,125 bilhões.

Já o segmento Defesa & Segurança reportou uma queda de receita de 8% para R$ 3,176 bilhões em 2021, impactado "principalmente pela negociação junto à Força Aérea Brasileira (FAB) em relação ao contrato do KC-390, no qual o número de aeronaves a serem entregues foi reduzido de 28 para 22 unidades, com entregas previstas até 2034", explica a Embraer pelo relatório.

Por sua vez, o ebitda apresentou um saldo positivo de R$ 625,6 milhões no 4º trimestre de 2021, uma queda frente aos R$ 924,7 milhões do mesmo período de 2020.

De outro lado, o ebitda consolidado da Embraer saiu do saldo negativo de R$ 177 milhões em 2020 para R$ 2,109 bilhões positivos em 2021 - como pode ser visto na tabela abaixo:

Nos destaques positivos do relatório, a geração de fluxo de caixa livre ajustado pela Embraer foi de R$ 1,677 bilhão em 2021, o que representou um aumento significativo em comparação ao uso de caixa de R$ 4,757 bilhões em 2020.

A Embraer encerrou o 4T21 com uma dívida líquida de R$ 7,768 bilhões, queda em comparação aos R$ 9,810 bilhões ao final do 3T21 e de R$ 8,811 bilhões ao final do 4T20.

Projeções para 2022

Além dos resultados, a Embraer também divulgou em 9 de março as projeções para 2022, sem considerar números da subsidiária Eve, que é listada na Bolsa de Valores de Nova York (Nyse).

Segundo o guidance, após os US$ 4,2 bilhões de 2021, a companhia estima registrar uma receita líquida consolidada entre US$ 4,5 bi a US$ 5,0 bilhões nesse ano. Veja abaixo:

- Veja na íntegra o relatório de resultados da Embraer.

Após resultados de 2021 e sanção à Rússia, Embraer (EMBR3) despenca na B3

Após a divulgação do relatório de resultados na noite de ontem (9), as ações da Embraer lideram as quedas do Ibovespa nesta quinta-feira, 10 de março. Até às 15h36min a EMBR3 estava cotada a R$ 13,93 na Bolsa de Valores de São Paulo (B3), com retração de 15,47%.

A queda fica acima das baixas de 11% da Natura (NTCO3) e de 9% do Inter (BIDI11), e puxa o Ibovespa que caía 1,14% aos 112.607 mil pontos nesta quinta-feira (10).

Além do relatório de resultados, que traz um prejuízo bilionário, a Embraer ainda anunciou na quarta-feira (9) que suspendeu o fornecimento de peças, de manutenção e de suporte técnico para os clientes da Rússia, Belarus e a certas regiões da Ucrânia. Ou seja, a companhia cortou laços comerciais com o leste europeu que vive agora com diversas sanções após a invasão russa de Vladimir Putin à Ucrânia.

Além disso, a Embraer disse o seguinte: "não há uma preocupação imediata com a disponibilidade de titânio em sua cadeia de suprimentos, tendo em vista a forte posição de seus estoques no momento, bem como a existência de contratos de fornecimento desse material com empresas em outros países. A Companhia continuará a monitorar sua cadeia de suprimentos e a buscar fontes alternativas de fornecimento de titânio".